در مقایسه با خودروهای هم سطح، این وسیله نقلیه دارای بدنه عریضتر و مسیر چرخهای طولانیتر است و از سیستم تعلیق مستقل دوبل جناغی برای جلو با افزایش حرکت تعلیق استفاده میکند. این به رانندگان اجازه می دهد تا به راحتی در زمین های ناهموار و شرایط پیچیده جاده حرکت کنند و تجربه رانندگی راحت تر و پایدارتری را ارائه دهند.
استفاده از ساختار لوله دایره ای تقسیم شده، طراحی شاسی را بهینه کرده است که منجر به افزایش 20 درصدی در استحکام قاب اصلی می شود و در نتیجه عملکرد باربری و ایمنی خودرو را افزایش می دهد. علاوه بر این، طراحی بهینه سازی وزن شاسی را تا 10 درصد کاهش داده است. این بهینه سازی های طراحی به طور قابل توجهی عملکرد، ایمنی و اقتصاد خودرو را بهبود بخشیده است.